Единая система управления автопарком, бронирование и обмен данными с ГЛОНАСС помогает отделу механизации работать с техникой в одном информационном пространстве.
В едином разделе «Автопарк» хранится актуальная информация по каждой единице техники: характеристики, текущий статус, история эксплуатации, бронирования, моточасы и расход топлива.
Вместо Excel-файлов, звонков и разрозненных данных сотрудники быстро понимают, какая техника доступна, где она находится и когда сможет выйти на следующий объект.
Единая система управления автопарком помогает быстро получить актуальную информацию о технике, её доступности, местоположении и фактическом использовании.
- Какая техника сейчас свободна и готова к работе?
- Где находится каждая машина и на каком объекте она задействована?
- Кто, когда и на какой срок забронировал технику?
- Когда машина освободится или вернётся с ремонта?
- Сколько моточасов фактически отработано?
- Какой расход топлива за период и есть ли отклонения?
- На каких объектах работала техника и какова история её использования?
Единая система управления автопарком помогает повысить загрузку техники, исключить двойные бронирования и принимать решения на основе актуальных данных.
- Более высокая загрузка автопарка: свободная техника всегда видна ответственным сотрудникам. Её можно оперативно направить на нужный объект, сократив простои.
- Исключение двойных бронирований: после бронирования техника автоматически становится недоступной для выбора на занятый период. Менеджеры видят только реально доступные варианты.
- Меньше ручной координации: не нужно обзванивать коллег, искать сведения в таблицах и сопоставлять несколько источников. Информация о статусах и занятости доступна в одном окне.
- Контроль эксплуатации и ответственности: в карточке каждой единицы техники сохраняется история бронирований: объект, период работ, ответственный сотрудник и фактические показатели эксплуатации.
- Прозрачность по фактической работе: ежедневная загрузка данных из сервиса «Траектория ГЛОНАСС» позволяет контролировать местоположение техники, моточасы двигателя и расход топлива.
- Основа для снижения затрат: данные о перемещениях, наработке и ГСМ помогают выявлять необоснованные простои, низкую эффективность использования техники и возможные отклонения в расходе топлива.
- Единый источник достоверных данных: отдел механизации, руководители объектов, менеджеры и руководство принимают решения на основе одной актуальной информации.
- Для каждой единицы создаётся карточка с данными о технике и её эксплуатации.
- Техника получает понятный статус: «Свободна к бронированию», «В работе (забронирована)» или «На ремонте (ТО)».
- Менеджер выбирает свободную технику и бронирует её на нужный период.
- Бронирование отображается в календаре, а техника автоматически исключается из доступных вариантов на эти даты.
- История сохраняет сведения о том, на каком объекте работала техника и в какие сроки.
- Данные ГЛОНАСС ежедневно загружаются в карточку техники для контроля местоположения, моточасов и расхода топлива.
Руководитель объекта заранее бронирует экскаватор на неделю. Другой менеджер сразу видит в календаре, что техника недоступна в этот период, и подбирает альтернативную машину.
Одновременно механик или руководитель контролирует по данным из ГЛОНАСС, находится ли экскаватор на заявленном объекте, сколько часов он фактически отработал и какой объём топлива израсходовал. Все данные доступны в одной карточке — без ручного сбора информации и дополнительных запросов.
Базовый контур управления автопарком можно запустить за 2–4 недели при наличии:
· списка пользователей и ролей;
· доступов к сервису «Траектория ГЛОНАСС»;
· согласованного процесса бронирования и работы со статусами.
В базовый запуск входят настройка карточек и справочников техники, статусов, календаря бронирований, прав доступа, ролей сотрудников и ежедневного обмена телематическими данными.
